​飞行器气密性测试系统的研究意义

飞行器气密性测试系统的研究意义

方博科技研究的飞行器气密性测试系统是总体装配过程中和总体装配后整个产品的气密性，主要分为导管连接的气密性，焊缝的气密性及产品组合后整体的气密性。系统中需要在总装现场取样安装的导管数量多，规格多，安装工序复杂，一致性难以保证；气密性测试系统中焊接的管路，焊缝数量多、产品结构复杂，受空间结构限制，焊接操作困难，气密性不易保证。系统中的整体油箱为钣金铆接结构，密封涉及到铆钉的密封、各工序组合后的密封，存在整体密封困难等问题。

随着科学技术的进步，气密性测试方法和手段不断提高，在很多领域气泡法、涂抹法、浸水法都已经不再使用，更多先进的气密检测方法，开始利用物质的物理特性和化学特性来检查是否泄漏，典型的有卤素法、氦质谱法、超声检测法、四极质谱计检漏法、声发射检漏法等。但以上方法大多局限于定性检测，且检测设备比较昂贵。工程实际中，需要根据情况，在所使用的气密性测试方法灵敏度范围之内，检测出工件是否泄漏。这就要求使用的检漏方法和仪器设备精度必须在被检工件的气密灵敏度之下。漏率是衡量工件气密性的重要指标，根据漏率的大小才能判定工件是否合格，因此测出工件漏率是很重要的。如果工件有泄漏缺陷，漏点位置对其返工修补有重要意义，漏点定位越准确，修复工件的成功率就越高。但对于已经总装集成的产品，若发现泄漏，找漏点修复的成本太高，因此必须在此之前确定漏点，填补漏洞。

密封装置广泛使用于飞行器，因此，在飞行器制造过程中，密封件的气密性与产品的质量息息相关。如果密封器件气密性不好，就会引起使用过程中的油气泄漏，会导致系统在运行中出现运行异常，导致其他元器件失灵或工作效率降低，从而降低企业的生产效率，增加操作人员的劳动强度，降低产品的质量，甚至缩短使用寿命，造成环境污染等问题，因此器件气密性测试是十分重要的。随着制造水平和工艺水平的不断提高，对器件气密性测试提出了更高的要求。在未来飞行器高超音速和空天技术发展的大背景下，开展密封性能研究越来越显得迫在眉睫。